Plataformas comuns geralmente são associadas com marcas de um mesmo grupo automobilístico, tais como a MQB para a VW ou a D2XX para a GM, por exemplo. Além disso, parcerias podem ser feitas entre fabricantes para que uma base em comum crie modelos distintos para ambas as marcas, tal como a D23 para Renault-Nissan e Mercedes-Benz. No entanto, a AvtoVAZ surpreendeu – inclusive a imprensa russa – com uma proposta ousada e muito diferente do habitual. O fabricante russo – ligado à Renault-Nissan – propõe uma solução para reduzir os custos de produção da indústria automotiva do país. A ideia da AvtoVAZ é a criação de uma plataforma única para todos os carros de produção em massa feitos na Rússia, inclusive as marcas estrangeiras, tais como VW, Ford, Toyota, entre outras. E mais, essa base seria de desenvolvimento russo e com elevado nível de conteúdo local. A medida é vista pela AvtoVAZ como a única saída para evitar uma catástrofe na indústria russa, que chegou ao seu mais baixo nível de produção em décadas. Com a elevação dos custos, fabricar no país se tornou proibitivo. A Volkswagen, por conta do Dieselgate, adiou o lançamento de uma nova plataforma na Rússia, que provavelmente é a MQB-A0. No caso da AvtoVAZ, a plataforma comum entregaria vários componentes únicos para todas as marcas, tais como suspensão, freios, amortecedores, transmissão, eixos, entre outros. Por enquanto, essa busca pela saída da crise não teve resposta – pelo menos não conhecida – dos fabricantes convidados para participar do programa proposto pelo AvtoVAZ.

Fonte: noticiasautomotivas